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下面附上一則新聞讓大家了解時事
天兔颱風持續以每小時19公里速度，向西北西轉西進行。中央氣象局21日下午17時30分指出，天兔已經減弱為中度颱風，但威脅仍在不可掉以輕心。
天兔在21日17時中心氣壓：935百帕。中心位置北緯21.0度，東經120.2度，即在鵝鑾鼻的西南方約120公里之海面上。7級風暴風半徑280公里，10級風暴風半徑120公里。近中心最大風速每秒48公尺(約每小時173公里)，相當於15級風。瞬間最大陣風：每秒58公尺(約每小時209公里)，相當於17級風。
根據最新資料顯示，天兔已減弱為中度颱風，目前中心在鵝鑾鼻西南方海面，向西北西轉西移動，暴風圈仍籠罩恆春半島、臺灣東部、東南部及中南部陸地，各地風雨持續中。預計此颱風強度未來有持續減弱的趨勢。
警戒區域及事項：陸上警戒：蘭嶼、綠島、臺東、恆春半島、屏東、花蓮、高雄、臺南、南投、嘉義、雲林、澎湖及金門地區應嚴加戒備並防強風豪雨。海上警戒：巴士海峽、臺灣東南部海面、臺灣東北部海面、臺灣海峽及東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。降雨警戒：宜蘭地區應嚴加戒備。
特派員看世界專欄（中央社記者張淑伶上海17日電）在中國大陸上海，與出行有關的事都有不少心酸2017熱門商品，除了交通堵、擁車成本比台灣人高，還有不少計程車司機連續工作約20小時，教乘客不免擔心起自身安全。
有計程車司機說，上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通，但如果乘客抱怨起塞車，司機多半回：「這叫堵？你應該去北京看看。」
堵車「贏」不過北京，上海買車的車牌得競價取得，揮金程度倒是贏過了免費用搖號（抽籤）決定車牌的北京。
投標上海車牌，要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標，僱黃牛辦理，又多出費用。
2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元（約新台幣41萬5536元），得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了，而95%拍不到車牌的人，只能夠先用外地車牌，高峰期間市區的行駛路段受限。
在上海，計程車車款都很一致，車輛為公司所有，一輛車通常兩人開，大部分的情況是每個人「開一天休一天」，少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。
開一天休一天，司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時，通常是從清早5時開到半夜1或2時。
開20小時的車！冬天天氣冷，難免令人聯想到：久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率？乘客的安全有保障嗎？
司機苦的不只這樣，交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定，不能隨意路邊停車，司機的用餐和上廁所也無法隨意處理，有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。
用餐只能在極少數規定的街區進行，在限制的時段裡，這幾個地方會停滿計程車，司機們通常站著扒飯，吃完又急著上路了。
即使在上海這樣現代化的大城，還是有機會看到男人就在路邊面牆小便，當然，這個人不一定就是計程車司機。
男人上小號還算好解決，女司機怎麼辦？ 新民晚報曾披露女司機尿急卻無開箱文法停車的慌張與憋屈，最後好不容易經過公廁，拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。
?strong>熱門商品粋€城市的文明，其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。
儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便，但上海交通也有值得學習的優點，譬如為了環保節能，上海一律使用電動機車，電動公車也逐漸增加。
有赴台旅遊的陸客說，對台灣的摩托車之多印象深刻，綠燈一亮，摩托車全都發動的那一刻，巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。
電動車除了環保，也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃，上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。
在推動電動車的過程中，大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件，或被批評充電設施配套不足，但大城市裡，使用電動車的政策持續推進，降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117
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